ZugNr. 16 Krähenberg - Krähenegg

TW2e 22 'Jufli' als ZugNr. 16 von Krähenberg nach Krähenegg.

Zug 16 ist soeben in Krähenberg abgefahren.

Zwischen Krähenberg und Gaagerehubu.

Krähendenkmal 'Gaagerehubu' und Restaurant 'Bellevue'.

Halt in Gaagerehubu.

Vorbei an der Werkstatt der KB.

Gleich verschwindet der TW2e 'Jufli' im Wald.

Ende der Fahrt in der grossen weiten Welt.

Hintergrund

Über die Art des Hintergrundes habe ich mir viele Gedanken gemacht und stundenlang das Netz durchforstet... Und geng wie geng musste ich mir mein Motto in Erinnerung rufen. Wie will ich wissen was falsch ist bevor ich es nicht Versuche habe. Ich habe mich für den einen Jowi Hintergrund entschieden, da er aus x-Verschiendenen Motiven einen individuellen Hintergrund zusammenstellen kann. Nach meiner Skizze bekam ich nach wenigen Tagen die ersten Entwürfe gemailt. Ein paar Mails hin und Entwürfe her und schon wurde eine Rolle Hintergrund geliefert.

Aufgezogen habe ich ihn den Hintergrund mit Tapetenkleister auf Pavatex Platten, die vorher mit Hartgrund behandelt wurden. Ging fix und ohne Probleme.

 

Schaffenspause

Es gibt ja auf er Welt nicht nur ‚Isebähnele‘. Doch der goldene Herbst kündet viele Modelbahnkeller-Stunden an. Gleich geht’s weiter…

KB im Bau 6

Es grünt, es kreucht und fleucht an allen Ecken... Es fehlen noch viele Beschriftungen, Details in Krähenegg und natürlich ein passender Hintergrund.

KB News

Die Direktion der KB hat eine besondere Herausfoderungen zu bewältigen. Sie muss umziehen und prioritäten setzen.

• Umziehen
  Es warten 1/3 mehr Platz zu einem kleineren Preis. Da musst der Direktor zuschlagen, denn die 'Subventionen' können nun für neue Projekte umgeschichtet werden... Gros-Mont
• Prioritäten
  Sie verlangt nach Papa. Es wid mehr geträumt statt umgesetzt...

Digital

Die KB wird Digital im DCC Format betrieben. Als Basis dienet die ESU ECoS Zentrale. Im Vergleich zu den Zentralen von Digitrax und Uhlenbrock, die ich auch schon benutzte, zeichnet sich die ECoS durch die grosse Bedienerfreundlichkeit aus. Nach langem Warten hat nun ESU das Interface zum LocoNet, den LNet Converter ausgeliefert. Das LocoNet ist das ideale Netzwerk für meine Bedürfnisse. Denn nun kann ich endlich mit dem Handregler UT4 von Digitrax, aus meiner Sicht der gelungenste Regler auf dem Markt, gefahren werden. Er liegt gut in der Hand und mit dem grossen Reglerknopf können die Loks sehr fein gesteuert werden. Ein bitzeli fummelig sind nur die beiden Drehschalter für die Adresswahl. Als Decoder werden Produkte von ESU und Digitrax eingesetzt. Die Programmierung der Loks erfolgt mit der ECoS Zentrale. Der PC wird lediglich benutzt, um die Software der Digitalkomponenten zu aktualisieren.

Die Digitalsteuerung wurde in einer Digitalbox integriert. Die Box ist ein Kunstoffwerkzeugkoffer aus dem Supermarkt. Die Box enthält alle Teile zum digitalen Betrieb einer Anlage, Ersatzteile und Anleitungen. Auch kann die ECoS Zentrale sicher verstaut werden.

Fahrplan

Um vom Krähenberg nach Schwarzenburg zu reisen, benutzen die meisten Fahrgäste die Elektrotriebwagen der KB bis Krähenegg. Von hier führt sie die Seilbahn der SSB hinunter in die Stadt. Den Fahrgästen entlang der Strecke über Krähental nach Tintenbrücke werden nur ein paar Verbindungen mit Anschluss an die SSB angeboten. In den Sommermonaten verkehren für Ausflügler einzelne Züge bis zur Tntenburg. Zu den Hauptreisezeiten benutzen vor allem Pendler den ‚Blitz‘ der SSB ohne Umsteigen von Krähenberg nach Schwarzenburg. Nicht im offiziellen Fahrplan vermerkt sind die Dienstfahrten zu/ab der Werkstatt und die zwei Güterzugspaare.

Verbindungen pro Tag:

-       Krähenberg – Krähenegg,  10 Zugpaare

-       Krähenegg – Tintenbrücke,  3 Zugpaare

-       Krähenegg – Tintenburg,  4 Zugpaare während den  Sommermonaten 

grafischer Fahrplan

Fahrplanaushang

KB im Bau 5

Die kalten Frühlingstage wurden genutzt, um den Bereich der Werkstätte weiter auszugestalten. Das Werkstattgebäude wurde fertiggestellt und für die Tratitions-Dampflok wurde eine Bekohlung eingebaut.

Werkstattgebäude mit neuer D3m 10 "GHZ" (Gib-Häb-Zümd)

Bekohlungsanlage mit Dampflok Gs 1 "Ättu"

Rollmaterial 2

In den letzten Wochen hat die Werkstatt der KB viel Zeit in das Rollmaterial investiert. Insbesondere die Lackiererei und die Elektriker waren gefordert. Die Beschriftungen der Fahrzeuge fehlt leider noch.

TW2e 22 'Jufli'

TW2m 14 'Zarli Carigiet' mit 4-achsigem 2. Klasse Personenwagen

D6m 16 'Prügu' mit 2-achsigem 2. Klasse Personenwagen

Kleine Fahrzeugparade in Krähenberg
vor dem Depot, D3m 10 'GHZ' (Gib Häb Zünd)

KB im Bau 4

Die Werkstätte besteht aus einem Wartungsgleis mit der mechanischen und elektrischen Werkstatt. Vorgelagert ist das Ersatzteillager. Im angebauten Verwaltungsgebäude, im Obergeschoss werden die Geschicke der Bahnunternehmung gesteuert. Im rückwärtigen Anbau, zum Bahnsteig hin sitzt der Dispacher.

KB im Bau 3

Der Bau der Module Gaagerehubu und Krähenbühl ist ein gutes Stück vorangekommen. Die Ausflugsgaststätte Gaagerehubu ist fast fertiggestellt, in Krähenbühl ist der Bereich der Baudienste ein grosses Stück vorangekommen. Viel Zeit beanspruchte die Herstellung der verschiedenen Zäune... Als nächstes folgt die Werkstatt mit dem Betriebsgebäude der Krähenberg Bahn.

Rollmaterial 1

Das Rollmaterial der KB wird gebraucht gekauft und an die eigenen Bedürfnisse angepasst. Für den Betrieb werden folgende Triebfahrzeuge benötigt:
-  grosser Diesel für den Güterverkehr
-  Diesel für den leichten Güter- und Personenverkehr
-  Dieseltraktor für das Manöver in Krähenberg
-  kleiner Werkstatt-Dieseltraktor
-  2 elektrische Triebwagen für Personenverkehr
-  2 Dieseltraktoren für den Baudienst

Das Rollmaterial für die KB befindet sich im Aufbau. Eine hohe Zuverlässigkeit der Modelle steht an erster Stelle. Für den Betrieb stehen heute diverse Fahrzeuge von Gross-/Kleinserienhersteller und Freelanc-Modelle in Betrieb. Alle Fahrzeuge werden farblich Nachbehandelt und neu Beschriftet.

KB im Bau 2

Betrieb 1

Der ganze Verkehr der KB wird von einem Dispacher mit einem einfachen Zugleitsystem geregelt. Die Fahraufträge werden vom Zugpersonal an den blauen Streckentelefonen beim Dispacher angefragt und nach erfolgreicher Prüfung der Betriebsituation freigegeben. Örtliche Besonderheiten werden durch ein simples Signalsystem dem Lokführer angezeigt.

Bahnhofsignalisation

 Signale auf der Strecke

Freie Fahrt wenn der Zug die Ausfahrweiche befahren hat.
Horn, da sich unmittelbar nach der Galerie ein Wegübergang befindet.

KB im Bau 1

Der Bau der Krähenbergbahn schreitet rasch voran. Mit dem Aussichtspunkt Gaagerehubu, der Station Krähenbühl mit KB-Werkstätte und dem Fiddleyard sind drei weitere Module in Bau.

Strecke

Die Reise von Krähenberg nach Schwarzenburg beginnt mit der KB in Krähenberg, führt über Gaagerehubu, Krähenbühl nach Krähenegg. Dort besteht direkten Anschluss mit der Standseilbahn hinunter zur Endstation der Strassenbahnlinie 3 der Schwarzenburger Strassenbahn SSB. Oder man benutzt die Bahn der KB, durch den Kräheneggtunnel, bei der  Tintenburg vorbei, durch die Krähenschlucht, hinab im Seilbahnbetrieb und weiter über die Strassenbahnstrecke der SSB zum Hauptbahnhof Schwarzenburg. In der Vorstadt zweigt eine Güterlinie zum Schwarzenburger Güterbahnhof ab. 
Eine besondere Betriebssituation ist die Seilbahnstrecke, die eine Höhendifferenz von 430m im voderen Krähental überwindet. Eine ähnliche Anlage findet man bei der Strassenbahn Triest – Opicina. http://de.wikipedia.org/wiki/Tranvia_di_Opicina 

Um den regen Pendler und Ausflugsverkehr zwischen Krähenberg und Krähenegg effizient zu betreiben, wurde dieser Streckenabschnitt mit 600V Gleichstrom elektrifiziert.

Krähenberg

Wir befinden uns Ende der 80-er Jahre auf dem Krähenberg, einem sonnigen Höhenzug am Rande der Alpen. Die gleichnamige Kreisstadt Krähenberg ist der Mittelpunkt dieser lieblichen Landschaft. Das stattliches Dorf mit seinen knapp 6000 Einwohnern war früher Sitz des Landvogtes. Letzter Zeuge ist ein Wehrturm in der Dorfmitte.

Der Krähenberg ist beliebt für seine schönen Wanderwege mit der wunderbaren Aussicht auf die Berge. Vom  bekannten Hotel Bellevue auf dem Gaagerehubu geniesst man die beste Sicht zu den Bergen. Besoners an einem klaren Herbsttag liegt einem die Alpenkette zu Füssen.

Die Krähenbergbahn KB verbindet die Ortschaften auf dem Hügelzug des Krähenberges mit der Bezirksstadt Schwarzenburg. Neben den täglichen Pendlern nach Schwarzenburg benutzen viele Ausflügler die Bahn. Im Güterverkehr sind die Ab- und Zufuhr von lanwirtschaftlichen Erzeugnissen für die Landhandel GmbH, die Kaffeerösterei Rabenschwarz und natürlich die Maschienenfabrik Hugi wesentlich. Vor allem die Verkehre der Maschienenfabrik bringen der KB viele Einnahmen.

Aller Anfang...

An der Nordsee 2009, an einem einsamen Strand ist auf vielen Skizzen die Krähenbergbahn entstanden. Eine eigene kleine Welt ‚zusammenzuspinnen‘ ist wunderbar, wie ein Tagtraum. Vorgesehen waren viel technischer Firlefanz und Überraschungen. Die wenigsten wurden Umgesetzt. 
Und so gings los...